Китайски самолет Ил 76, участващ в издирването на изчезналия самолет на Malaysia Airlines , който липсва вече 16 денонощия, е забелязал обекти, оценени като "интригуващи" в южната част на Индийския океан, съобщи агенция Синхуа.
Страните, участващи със свои съдове в издирванията на изчезналия самолет, концентрираха операцията около мястото, на което от спътници бяха засечени плаващи отломки на около 2500 км. от Австралия.
Френски спътници са регистрирали обекти, които могат да се окажат части от летателния апарат. Те се намират доста далече от сегашната зона на издирване, която е в района на южната част на Индийския океан. Твърде възможно е зоната на издирвателните операции да бъде разширена още.
Докато продължава издирването на изчезналия Боинг 777, телевизия Си Ен Ен съобщи за нови данни за разследването. След като самолетът е напуснал маршрута си за Пекин в първите часове на 8 март, той се е снижил близо до 3,6 км над морското равнище.
Това са последните изводи от проучванията и съпоставянето на данните от военните радари, които са продължили да следят самолета след като спира работа предавателя на данни на борда, докато се намира над Южнокитайско море. Според Си Ен Ен това най-вероятно означава, че на борда е станало извънредно произшествие, което е принудило екипажа да предприеме съответните мерки.
Експертите, запитани от телевизията, отбелязват, че тези данни "изменят същността на играта". Според Мери Скиаво, която е бивш инспектор в министерството на транспорта на САЩ, обичайна практика е в случай на нужда пилотите да предприемат внезапно намаляване на височината на полета в случай на бърза декомпресия, пожар или взрив. Именно в този случай е необходимо да се снижат, да обърнат и да се опитат да стигнат до близко летище, където могат да помогнат на изпаднал в беда съд, каза Киаво.
Височина 3,6 километра позволява да се възстанови сравнително нормален полет при разхерметизация. И по-рано имаше съобщения за рязка промяна на височината, но се даваха други противоречиви данни, съобщава РИА"Новости".
